Le succès de la première édition des DIX MILLE TOURS du Castellet en 2010 a incité Peter Auto, non seulement à renouveler sa venue dans le sud de la France, mais également à créer des nouveaux rendez-vous sous cette même marque.

Le deuxième meeting de la saison se déroulera donc sur le circuit Paul Ricard, les 8 et 9 octobre avec des voitures extraordinaires et de tous les âges des années 50 au début des années 90... du Classic Endurance Racing, en passant par les Challenges ASAVE ou les Sixties Endurance Racing, tous les ingrédients seront réunis pour faire de ce meeting un vrai rendez-vous de la passion automobile.

Sur place : karting, simulateurs de pilotage, boutique souvenirs, jeux pour enfants, snacks, buvettes, aires de pique-nique, parking.

Tarif Entrée : 20 euros pour 1 ou 2 jours Accès Paddock en plus : 10 euros pour 1 ou 2 jours. Le billet "Paddock" SEUL ne donne pas accès à l’entrée du circuit.

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Bande annonce Dix Mille Tours du Castellet 2011 par Circuit-Paul-Ricard

Dix Mille Tours du Castellet

Les 8 et 9 octobre, Peter Auto organise la deuxième édition de son nouveau meeting 100 % historique au circuit Paul Ricard

Le succès de la première édition des DIX MILLE TOURS du Castellet en 2010 a incité Peter Auto, non seulement à renouveler sa venue dans le sud de la France, mais également à créer des nouveaux rendez-vous sous cette même marque.

Le deuxième meeting de la saison se déroulera donc sur le circuit Paul Ricard, les 8 et 9 octobre avec des voitures extraordinaires et de tous les âges des années 50 au début des années 90... du Classic Endurance Racing, en passant par les Challenges ASAVE ou les Sixties Endurance Racing, tous les ingrédients seront réunis pour faire de ce meeting un vrai rendez-vous de la passion automobile.

Sur place : karting, simulateurs de pilotage, boutique souvenirs, jeux pour enfants, snacks, buvettes, aires de pique-nique, parking.

Tarif Entrée : 20 euros pour 1 ou 2 jours Accès Paddock en plus : 10 euros pour 1 ou 2 jours. Le billet "Paddock" SEUL ne donne pas accès à l’entrée du circuit.

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